EFL252/302/352

Carretilla elevadora león 2.5/3.0/3.5T

EFL Series

Acerca de​ EFL Series

La serie EFL es una gran herramienta para combinar las ventajas de los camiones IC y los camiones eléctricos. Al reemplazar el motor diesel con una batería de iones de litio 205AH, proporciona a los conductores una gran cabina grande, un chasis potente y componentes estándar, mientras que las baterías de iones de litio y los motores ayudan a reducir la huella de carbono, los costos de operación y los costos de energía.

 

EFL Electric Forklift Series

Aplicación

La serie EFL es ideal para uso interior y exterior e incluso para carreteras con baches y es la herramienta perfecta para las industrias de bebidas, logística y construcción.

Función

EFL Series Li-ion Forklift Truck
EP Unique

La serie EFL se basa en el camión diesel existente, simplemente convertido en una carretilla elevadora eléctrica accionada por batería de iones de litio.  Mantiene las principales ventajas de los vehículos diesel para satisfacer las necesidades de los operadores de carretillas elevadoras IC, al tiempo que utiliza la tecnología de iones de litio para ahorrar costos de mantenimiento y costos de operación. Con la serie EFL, EP está en un camino verde y muestra cómo deberían ser las futuras carretillas elevadoras eléctricas.

Neumáticos grandes y espacios altos fuera del suelo

La serie EFL presenta neumáticos grandes y espacios altos desde el suelo desde camiones diesel. Son buenas herramientas para uso en interiores y exteriores.

Mejor ergonomía

La serie EFL ofrece una cabina más grande que la mayoría de las carretillas elevadoras eléctricas. Con la configuración del automóvil diesel, los usuarios pueden operar el camión de manera más cómoda.

Tener la oportunidad de cargar y flexibilidad

Serie EFL con batería de iones de litio LFP para evitar la combustión espontánea de la batería, para garantizar un funcionamiento seguro. Admite la oportunidad de cargar para cargar mejor durante el día sin interferir con el horario de trabajo.

Menor costo total de propiedad

En comparación con las carretillas elevadoras diesel, la serie EFL utiliza tecnología de iones de litio, ahorrando entre un 30% y un 50% de los costos de energía. Reemplace el filtro de aire, el filtro, el filtro de aceite, el motor diesel, de modo que el peso total del vehículo diesel se reduzca en gran medida. Esto permitirá que el camión reduzca el consumo de energía y la funcionalidad libre de mantenimiento.

Tamaño compacto

EFL252 tiene un radio de giro de 2290 mm sobre EFL302 en un espacio confinado.

EFL 302/352 Data Sheet

EFL 252 Data Sheet

EFL 302 Data Sheet

Preguntas frecuentes

Cuál es el tamaño de la batería EFL302?

El EFL302 está equipado con una batería de iones de litio de 80V/205Ah y tiene la oportunidad de recargarse para cumplir con su funcionamiento diario.

Puede EFL302 tener una mayor capacidad de batería en el momento de la instalación? Si es así, ¿cuál es el máximo?

En primer lugar, las baterías de iones de litio EP pueden ser la oportunidad de recargarse mientras descansa el café. Por lo tanto, no necesita una batería más grande porque nuestro EFL302 puede satisfacer su rutina diaria sin interrumpir el cronograma.

Si realmente necesita una mayor capacidad de batería, CPD30L1 tendrá una batería de 540Ah, que es 2.5 veces EFL302. Esta es una carretilla elevadora de 3,0 toneladas, más adecuada para carretillas elevadoras frecuentes.

Obtenga más información sobre CPD30L1: https://ep-com/products/selecc-forklift/cpd15-30-35l1/

EFL302 es impermeable? ¿Es IP?

EFL302 está protegido por agua pasiva.  No es un nivel formal de IP, pero se usa bajo lluvia al aire libre.

En cuanto al posible daño, tratamos de guiar el agua.

En general, si tiene la intención de permanecer afuera, le recomendamos que ordene un camión con una cabaña porque es mejor para camiones y conductores.

Hay EFL302 en el almacenamiento en frío?

Desafortunadamente, EFL302 es demasiado grande para ser utilizado en el almacenamiento en frío. El mercado de refrigeración no es adecuado para un camión de equilibrio de 3 toneladas con un chasis grande.

Cuál es el rango de temperatura mínimo recomendado para baterías de iones de litio?

Siempre que la temperatura de carga sea superior a 0 ℃, la batería puede funcionar a -20 ℃. Incluso si el camión está funcionando a -25 ° C o -30 ° C a temperatura ambiente, no hay riesgo porque la batería no se enfría rápidamente y genera calor que mantiene la temperatura de la batería por encima de -20 ° C.

Pedimos algunas carretillas elevadoras de litio para el mercado de Arabia Saudita y comenzamos a promocionar nuestros productos con nuestros clientes existentes, principalmente en plantas petroquímicas. Lo que es preocupante es el sobrecalentamiento y la explosión de la economía.

EP usa celdas LFP en todos sus camiones. Las células LFP son químicamente imposibles de quemar o explotar físicamente. La tecnología de litio es mucho más segura que el ácido de plomo porque las baterías de plomo-ácido se desinflarán y luego pueden explotar.

La temperatura ambiente debe ser inferior a 45 grados. Si la temperatura de la batería excede los 65 grados Celsius, el BMS le dará un código de falla y apagará el camión.

Tenga en cuenta que el camión no es un camión Turks.

EFL302 está equipado con un sistema de telemática?

Sí. Todos los camiones equipados con baterías de litio y controladores Zapi están equipados con mensajería remota. La tecnología de información remota puede ayudarlo con las ventas. Los clientes sabrán el tiempo de funcionamiento de la batería, las condiciones de trabajo y la oportunidad de cargar el tiempo apropiado.  Con la tecnología de información remota, puede mostrarles todo esto. Puede calmarlos y demostrarles que el uso de carretillas elevadoras no siempre es tan fuerte como creen. Cuando tiene algunos camiones que ejecutan telecontrol, presenta estos ejemplos a sus nuevos clientes potenciales y los convence de que crean en la oportunidad de usar iones de litio EP.

La tecnología de información remota está en la tarjeta SIM o en la red inalámbrica?

Nuestro sistema de telemática usa una tarjeta SIM. Almacena estos datos. Por lo tanto, cada vez que un camión tiene una conexión 4G, carga todos los datos en el sistema.

Recomendado para usar la tecnología de información remota (más detalles), ¿cómo acceder y mostrar a los clientes?

Creemos que cada carretilla elevadora de litio debe tener tecnología de información remota. Por favor, póngase en contacto con su contacto de ventas.

Tenemos un curso de capacitación en tecnología de información remota para mostrarle. Póngase en contacto con nosotros en LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/epequipment/epepetment/, continúe centrándose en el próximo curso de capacitación en línea EP y solicite a sus contactos de ventas que lo incluyan en la lista de espera para la próxima capacitación.

En este sitio, también puede hacerlo en https://ep-ep.com/tematics/. Encuentra un curso de telecontrol específico

El costo incorporado de SIM?

Sí, ofrecemos 1-5 años de paquetes de sistemas de telecomunicaciones. La tarjeta SIM ha sido incorporada. Puede disfrutar de 5 años de datos de forma gratuita porque ha sido prepago. Entonces este es un paquete completo.

Se puede cargar EFL302 en un zócalo normal de 220V?

La batería EFL302 80V/205Ah requiere una cantidad considerable de energía. Entonces está equipado con un cargador externo de alta frecuencia. Pero es un pequeño cargador externo con una potencia de entrada de 16 amperios.

Cuál es la garantía de la batería? ¿Cómo reparamos estas baterías en el lado del cliente?

EP usa todas las celdas nuevas. Nuestra batería tiene una garantía de 5 años, los últimos dos años es una garantía de descuento. Le daremos capacitación sobre cómo encender y reparar la batería. También le proporcionaremos herramientas para analizar la batería.

Cuánto cuesta el camión en promedio al mismo tiempo en cinco años?

Para saber cuánto cuesta cargar la batería, puede calcular fácilmente la carga de KW/H. Pagamos alrededor de 0,20 euros por kilovatio-hora, por lo que se necesitan unos 3 euros para cargar la batería por completo.

Con la gasolina, gastaremos 25-30 euros por día, por lo que aún podemos ahorrar fácilmente 20,000 euros.

Cuántas veces y cuánto tiempo se debe cobrar para completar el trabajo de 24 horas?

Cuántas horas usan los clientes el camión? Si no está seguro, puede analizar cómo usarlo a partir de la tecnología de información remota y cuándo cargarla.

La prueba VDI muestra cuánto tiempo EFL302 tarda en cargar una batería. Si su cliente no hace 60 ciclos/hora, pero solo 30 ciclos/hora, entonces el camión puede funcionar el doble de tiempo. Si el camión no sube 4 metros en el almacén, solo 2 metros, puede abrir un 50% más. Entonces podemos dar algunas instrucciones aproximadas.

Lleva aproximadamente 2,5 horas cargar completamente la batería EFL302, que se puede dividir en 10 o 15 minutos. Cargue 10-15 minutos o media hora durante el día, el cargo completo por la noche le permitirá completar el trabajo las 24 horas.

Recuerde usar el video de presión de billetera como muestra. Las personas de Pallocks Press usan nuestro CPD30L1, y los informes de telemática de estas máquinas muestran que podemos ejecutarlos las 24 horas del día con una batería. Este caso de referencia también está en baterías de iones de litio y en entrenamiento de telecomunicaciones.

Si los clientes tienen aplicaciones como la compresión de bandejas, puede considerar 30L1 con baterías más grandes.  Si su cliente solo quiere una carretilla elevadora hacia arriba y hacia abajo, tome el EFL302.

Estima el costo de la modificación (reemplazo de motores diesel con baterías de iones de litio)?

En el caso de los mercados de exportación, no podemos reemplazar completamente el camión. Además, el reemplazo de estos camiones requiere mano de obra. Como puede ver en el video, el cambio de diesel a electricidad está impulsado por una idea. Dado que este concepto funciona, podemos encontrar la mejor manera de ingresar al mercado de exportación. Es más fácil y más barato comenzar con nuevos componentes. Estas piezas, producidas cientos de miles de veces en China, son partes estándar de alto volumen que hacen que los camiones nuevos sean simples y económicos.

Equipo EP carretilla elevadora de iones de litio y carretilla elevadora de iones de litio HC en comparación con las principales ventajas? ¿Cuáles son los beneficios de promocionar a nuestros clientes?

La filosofía de la compañía es completamente diferente. EP es el único que realmente puede cambiar el mercado a través de la simplicidad. EP ha estado produciendo camiones compactos de bandejas eléctricas desde 2012. En ese momento, todas las demás compañías chinas imitaban a Toyota, Junfu o Linde Trucks.

EP es famoso por su diseño revolucionario y creatividad, pero otros competidores chinos no tienen estas ideas. EP es también el primer fabricante en fabricar un automóvil con balance de litio. Aunque los helicópteros y Hangzhou son nuestros mayores competidores en esta área, nadie puede hacer lo que EP puede hacer en este momento.

En Europa del Este, los camiones diesel siguen siendo grandes. Los competidores chinos siguen siendo populares allí.

Este fenómeno cambiará Debido a la nueva legislación de emisiones de la Fase V, ya no podemos exportar los camiones diesel actuales a Europa. Los nuevos camiones diesel en el mercado serán más caros y complejos. Entonces, el mercado cambiará de todos modos, será mejor que te enfrentes al cambio primero. EP tiene un gran poder y todo lo que lo hará un gran éxito.

Parece que hay mucha discusión sobre Hangzhou. ¿Cuál es el precio de EP vinculado al litio?

Hancha es uno de nuestros competidores muy respetados en China. La calidad de la construcción de la carretilla elevadora diesel de Hangzhou es bastante buena. Creemos que la internacionalización es una opción poderosa para EP en soporte de marketing en el extranjero y servicio posventa. Nuestro paquete de posventa es mucho mejor, incluidas las telecomunicaciones y la atención EP. A través de un centro de documentación de cuidado electrónico bien organizado, los distribuidores siempre pueden buscar fácilmente las piezas de repuesto correctas y recibir instrucciones de cambio.

A nivel de producto, el mayor beneficio de EP es que nuestra innovación y nuestro propio diseño están a la vanguardia del mercado. El resto del mercado es la única copia. Continuamos innovando modelos valiosos con ventajas razonables a precios competitivos. EP también tiene su propia tecnología basada en litio.

A nivel de precios, nuestro EFL302 ofrece el mejor precio en el mercado.

En resumen, EP se destaca de los conceptos de diseño, soporte de marketing y soporte posventa de los fabricantes chinos de carretillas elevadoras.

En comparación con Haier, EP en la tecnología de litio en qué posición?

Similar a la pregunta anterior. Haley es bueno en la producción de camiones diesel. Pero cuando se trata de tecnología de litio, EP se encuentra frente a Tesla, una carretilla elevadora eléctrica.

Cómo calculamos el costo del combustible y el costo de la electricidad?

Tenemos herramientas de EPTCO que puedes pasar a través de esto. Con este método, puede ahorrar en combustible y mantenimiento durante 5 o 10 años.

Por favor, póngase en contacto con su representante EP para obtener la herramienta TCO.

Nuestra cartera de productos

EFL 252 Electric Forklift

EFL 252

Capacidad de almacenamiento

2500 KG

Batería

80V/205AH

Peso del sello (incluida la batería)

3830KG

Rueda

4-Rueda

Radio de giro

2290MM
EFL 302/352 Electric Forklift

 EFL 302/352

Capacidad de almacenamiento

3000/3500 KG

Batería

80V/205AH

Peso del sello (incluida la batería)

4280/4560KG

Rueda

4-Rueda

Radio de giro

2500/2645MM
CPC/Q(D)30T3 Electric Forklift

CPC/Q(D)30T3

Capacidad de almacenamiento

3000 KG

Batería

Motor diesel

Peso del sello (incluida la batería)

4120KG

Rueda

4-Rueda

Radio de giro

2500MM

Contacto

Si tiene más preguntas, puede ponerse en contacto con nuestro equipo de ventas por correo electrónico, qué aplicaciones o si tiene alguna pregunta. Le ayudaremos a encontrar el producto que se adapte a su aplicación.