Suivi des performances de la flotte en temps réel et système de maintenance préventive Télématique EP Maximiser la disponibilité, réduire les coûts
GPS Fleet Management System

LOCALISATION

Le système de gestion de flotte GPS fournit une vue d’ensemble de la flotte en temps réel et surveille vos flottes de machines lorsqu’elles sont sur la route et en dehors.

AUGMENTATION DU TEMPS DE DISPONIBILITÉ

Surveillez facilement l’état et l’état de vos matériels à distance. Le système fournit une analyse statistique des heures de travail quotidiennes de l’équipe, des temps de charge de la batterie et des enregistrements de pannes de chariot/batterie.

SURVEILLANCE DE LA BATTERIE

Le système BMS sur la batterie assure la sécurité de la batterie lithium-ion EP, la protégeant de la surchauffe ou de la surcharge. Le système de gestion de flotte télématique se connecte au BMS et peut surveiller sans fil l’état de la batterie en temps réel. Dans le graphique, vous voyez par exemple la courbe de charge typique d’une batterie lithium-ion en fonctionnement quotidien. Avec la charge pendant les pauses et l’heure du déjeuner, vous pouvez augmenter la disponibilité et la productivité de la batterie et du chariot.

GPS Fleet Management System

MAINTENANCE PRÉVENTIVE

Le système de gestion de flotte GPS peut être facilement connecté à vos appareils mobiles et permet un diagnostic à distance pour améliorer l’efficacité du service après-vente.

Remote Start-Stop System

DÉMARRAGE-ARRÊT À DISTANCE

La fonction de démarrage-arrêt à distance permet aux sociétés de gestion de flotte d’activer et de désactiver les chariots à distance. C’est idéal pour les entreprises de location de flottes, car les propriétaires de flottes peuvent définir des heures et des dates de location pour chaque chariot et être avertis de l’expiration des contrats.

Introduction

La gestion de flotte GPS d’EP est un système innovant qui vous permet de gérer votre flotte et vos activités de location de manière efficace et efficiente. Disponible sur PC, tablettes et appareils mobiles. Le système suit les données d’utilisation du chariot et de la batterie, permettant aux utilisateurs de surveiller et d’analyser l’état des actifs, de fournir des diagnostics à distance et d’améliorer l’efficacité de la gestion de la flotte.

Notre système de gestion de flotte fonctionne comme un guichet unique depuis le suivi de l’emplacement des chariots, la surveillance de l’efficacité de la batterie, les diagnostics à distance et la détection des pannes pour la gestion des matériels. Avec ce traceur GPS intégré, les sociétés de location et de gestion de flotte sont en mesure de faire bon usage de leurs produits et services pour une croissance immédiate de leurs activités.

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La solution de nouvelle génération d’EP pour la gestion de flotte 2.0

Nous contacter

L’équipe après-vente d’EP aide les concessionnaires pour les réclamations sous garantie et les questions techniques, et fournit une formation professionnelle à l’entretien de vos flottes. Nous sommes votre meilleur support pour le service client.

Questions fréquemment posées

Caractéristiques

Est-ce via Wifi ou 4G ?

Notre système passe par la 4G.

Que faire si je n'ai pas de connexion 4G dans mon entrepôt, ou si la connexion n'est pas très bonne ?

Dans ce cas, nous n’avons pas les informations en temps réel disponibles. Dès que le chariot part, ou dès qu’il a accès à la 4G, il va rapidement télécharger les données dans le cloud. Il stocke donc les données et les télécharge lorsqu’il a une connexion.

Quelle est la précision du positionnement GPS ?

La précision du positionnement peut varier. En général, notre système n’est pas fait pour avoir un positionnement extrêmement précis. Notre système est davantage basé sur le fait que vous louez un chariot à un client et que vous voulez vous assurer qu’il est toujours là.

La télématique peut-elle être utilisée dans les batteries au plomb ?

Nous nous concentrons sur le lithium-ion. Et le système aide à vendre les avantages du li-ion.

Pour les projets plus importants dont nous pouvons discuter pour mettre du plomb acide, contactez vos représentants commerciaux EP pour plus d’informations.

La télématique peut-elle fonctionner sur les chariots thermiques ?

Non. Nous n’offrons malheureusement pas ce système sur les cchariots thermiques. Nous offrons plus d’informations avec la technologie Li-ion et nous continuons à le faire pour aider plus d’opérateurs à passer à l’électrique.

Le système télématique peut-il être utilisé sur les gerbeurs et les transpalettes électriques ?

Généralement, la première étape consiste à se connecter aux batteries lithium-ion. La deuxième étape consiste à se connecter au contrôleur Zapi. Pour le moment, seul le chariot équipé d’un contrôleur Zapi est connecté au système. Il peut être équipé sur tous les chariots de batteries Li-ion et de contrôleurs Zapi.

Le système ne fonctionne-t-il que sur les manettes Zapi ?

Oui. Tous nos chariots au lithium de gamme max produits utilisent des contrôleurs Zapi. Pour le moment, notre point de collecte de données est les contrôleurs Zapi.

Quelles informations puis-je obtenir du chariot ? Par exemple, puis-je surveiller le poids des charges sur les fourches ? Puis-je voir quand le chariot roule chargé et quand il est vide ?

Le système est connecté et placé sur la batterie. Et parce que le BMS de la batterie est connecté au contrôleur, nous avons toutes les informations disponibles sur ceux-ci pour les contrôleurs. Ainsi, nous pouvons mesurer la consommation électrique du chariot, ce qui donne une indication de l’intensité d’utilisation du chariot. Donc, nous ne pouvons pas mesurer la charge, nous pouvons surveiller la consommation d’énergie du moteur de levage.

Comment puis-je savoir que le chariot est utilisé de manière intensive ou légère ?

Pour savoir si ce chariot est fortement utilisé, nous surveillons l’utilisation du moteur de levage et d’entraînement. Lorsque vous regardez le graphique avec les parties sombres et vertes, le vert clair signifie qu’à ce moment-là, le chariot a été utilisé pendant moins d’une demi-heure / qu’un moteur a fonctionné pendant moins d’une demi-heure. Les parties vert foncé signifient qu’il a été utilisé de manière intensive.

Le rapport de télématique est-il graphique ou écrit ?

Les deux. Lorsque vous regardez les données que nous obtenons du système, vous pouvez télécharger des informations Excel, que vous pouvez ensuite faire pivoter ou utiliser dans tout type de calcul. Nous avons différents styles de collecte de données et vous montrons différents graphiques, que vous pouvez exporter dans un PowerPoint pour votre client.

Le point culminant est de le montrer à votre client en temps réel. Vous pouvez utiliser des captures d’écran pour transmettre les messages clés à votre client. Nous utilisons principalement les rapports Excel pour les données agrégées, comme les heures de travail. Les deux facteurs peuvent être combinés pour faire un bon rapport à votre client.

Un chariot peut-il avoir plus d'une carte d'accès RIFD ?

Pour le système de carte, veuillez consulter le manuel à ce sujet. Il existe différents types de cartes. En général, le système fonctionne comme la clé de votre voiture. Une carte pour un chariot. Pour deux chariots, vous avez besoin d’une 2e carte. Pour un chariot, plusieurs cartes peuvent être activées.

La deuxième option est une carte qui a accès à chaque chriot EP avec ce système.

Plusieurs conducteurs auront accès à la même machine et la machine enregistrera quel conducteur se trouve sur le chariot. Lorsque vous vous connectez à cette machine, le chariot vous reconnaîtra en tant que conducteur. Il démarrera et surveillera que vous avez conduit cette machine.

La clé peut-elle être reprogrammée ?

Non. La clé, une fois attribuée à un chariot, à partir de ce moment-là appartient à ce chariot. Vous programmez cela vous-même. Vous obtiendrez une carte maîtresse. Une fois que vous avez glissé votre carte maîtresse puis votre carte de conducteur, cette clé appartient à ce chariot. Vous ne pouvez plus attribuer cette clé à un autre chariot. La clé est bon marché. Commandez une nouvelle clé si vous en avez besoin.

Qu'en est-il de la confidentialité pour le conducteur?

C’est votre choix, également en fonction des réglementations locales en matière de confidentialité. Nous ne fournissons qu’un porte-clés avec un numéro dessus. Vous pouvez voir les données agrégées. Le gestionnaire de flotte peut savoir quel conducteur a quel numéro, vous pouvez donc savoir quelle personne a conduit cette machine.

Combien de machines peuvent être connectées au système télématique pour une surveillance efficace ?

Le système n’a pas de limites.

En général, plus vous collectez de données, meilleures sont celles-ci. Parce que vous avez plus à comparer et que vous pouvez équilibrer l’utilisation de tous les chariots.

Cela fonctionnera-t-il dans un environnement à température négative comme un entrepôt frigorifique ou un congélateur ?

Le système télématique n’a aucun problème avec cela. Lorsque le chariot fonctionne, le système télématique fonctionne également.

Avez-vous un système de détection de choc ?

Non. Pour le moment, nous nous concentrons sur l’aspect promotion des ventes de la gestion de flotte et la promotion de la technologie lithium-ion. Nous pourrions également offrir cela à l’avenir.

Service

Avez-vous un abonnement annuel? Combien ça coûte?

Il y a un abonnement annuel. Le prix utilisateur final du système chez EP équipement est de 599 euros. Cela vient avec un plan de 5 ans inclus pour l’Europe.

Il existe trois zones dans le monde. Nous mettons la bonne carte SIM pour chaque zone. Où que vous soyez, vous obtiendrez le chariot avec la carte SIM et le logiciel, qui est prêt à fonctionner. Contactez votre contact commercial pour plus d’informations sur votre région.

Pouvez-vous prévoir le TCO dans le logiciel ?

Vous pouvez contacter votre représentant EP pour obtenir le modèle TCO et exporter les données télématiques vers Excel. Vous pouvez ensuite utiliser ces formats Excel pour ajouter votre coût mensuel pour le chariot et faire vos calculs et graphiques à vos clients. Nous sommes heureux de vous aider à optimiser l’exportation Excel. Nous prenons des idées supplémentaires sur la façon dont nous pouvons optimiser davantage notre système. Ce serait formidable si vous partagiez vos rapports clients comme de bons exemples.

Pouvons-nous commander la télématique séparément pour l’installation ? Parce que nous avons des chariots de rechange en stock

Oui. En général, il peut être installé sur tous les modèles de chariots après la mi. 2019. Vous pouvez acheter ce système séparément. L’installation du système est très simple. Par exemple, vous pouvez l’utiliser pour vos démos. Après la démonstration, vous pouvez facilement débrancher le système du chariot et l’utiliser sur votre prochaine machine de démonstration ou votre nouvelle machine de location.

Quel est le prix du kit d’installation?

C’est 599€. L’installation prend environ 15 minutes. Et bien sûr, il doit être activé et affecté au compte en ligne.

Applications

Comment accéder aux chariots ?

Une fois les chariots affectés au bon compte, vous pouvez simplement vous connecter au système, cliquer sur le menu et l’utiliser. Soyez prudent car vous pouvez modifier les paramètres sur les chariots. Vous pouvez extraire des rapports. Le système est davantage axé sur le concessionnaire et moins sur l’opérateur.

Les données du système passent-elles par un serveur tiers avant d'arriver au moniteur ? Existe-t-il une option plus privée pour conserver les données entre le chariot et le dispositif de surveillance ?

Non, les données sont stockées dans le cloud. Nous n’avons pas d’options privées pour le faire pour le moment.

Nous avons l’application Bluetooth. Vous devez être près du chariot pour obtenir les connexions. Il n’y a pas de données téléchargées dans le cloud.

Que se passe-t-il si le client déconnecte lui-même la télématique de la machine ?

Vous ne pouvez pas faire grand-chose contre le sabotage. Vous pouvez voir la dernière fois que le client s’est connecté. S’il n’y a pas de connexion pendant plus longtemps, vous savez que le système n’a pas de connexion, ce qui peut être dû à une absence de connexion 4G (et GPS) ou au sabotage du système.

Je loue un chariot élévateur au client pendant plusieurs heures, puis je prévois de le couper, c'est-à-dire après avoir travaillé 100 heures s'il ne paie pas le tarif suivant. Le client n'a pas payé et les chariots se sont arrêtés. Puis le client a déconnecté la télématique. Le chariot élévateur recommencera-t-il à fonctionner ?

Il existe un moyen de contourner le système.

Vous pouvez décider de mettre l’antenne sous le capot pour qu’ils ne la voient pas. Vérifiez simplement que vous avez toujours une connexion 4G.